Schmierfett oder Öl: der Unterschied
Schmierfett ist eine Mischung aus Schmierflüssigkeit, Verdicker und Additiven. Der Verdicker gibt ihm eine halbfeste Konsistenz, sodass das Produkt an der Schmierstelle bleiben kann. Basis, Verdicker und Additivpaket bestimmen das Verhalten des Fettes bei Temperatur, Scherung, Belastung, Feuchtigkeit und Kontakt mit anderen Werkstoffen. Deshalb ist nicht jedes halbfeste Fett für jeden Mechanismus geeignet.
In diesem Überblick bezeichnet „Schmierfett“ einen plastischen oder halbfesten Schmierstoff. Maschinenöl wird anders ausgewählt: unter anderem nach Viskosität, Art der Zuführung und den Vorgaben des Maschinenherstellers, wie im Beitrag zur Auswahl des richtigen Maschinenöls beschrieben. Übertragen Sie die Auswahlkriterien für flüssiges Öl nicht einfach auf Schmierfett, nur weil beide Produkte Schmierstoffe sind.
Anwendungskarte: von der Schmierstelle zur Produktgruppe
Wälz- und Gleitlager
Bei einem Lager sind Bauart, Drehzahl, Belastung, Temperatur, Abdichtung, Einbaulage und Wärmeabfuhr relevant. Bei einem Gleitlager müssen zusätzlich die Gleitpaarung, die Bewegung und die Zuführung des Schmierstoffs bewertet werden. Beginnen Sie bei den Lagerfetten, verstehen Sie die Kategorie aber nicht als automatische Empfehlung für ein bestimmtes Bauteil.
Hohe Temperaturen
Arbeitet eine Schmierstelle in der Nähe eines Ofens, Trockners oder einer anderen Wärmequelle, prüfen Sie die tatsächliche Fetttemperatur, die Einwirkdauer, die Drehzahl und die Belastung. Die Bezeichnung „Hochtemperatur“ ersetzt diese Daten nicht. Im Katalog von TC Kolor umfasst die Gruppe der Hochtemperaturfette Mischungen für sehr hohe Temperaturen, unter anderem für Gießereianwendungen und Schrauben. Fette für Lager, die bei hohen Temperaturen laufen, etwa in Trocknern, finden Sie auch bei den Lagerfetten. Die endgültige Auswahl hängt vom Datenblatt und von der Konstruktion des Mechanismus ab.
Ketten und Drahtseile
Eine Kette oder ein Drahtseil braucht ein Produkt, das die relevanten Oberflächen erreicht, bei Bewegung dort bleibt und zu Belastung, Temperatur sowie Staub- oder Wassereinwirkung passt. Beginnen Sie bei den Fetten für Ketten und Drahtseile. Gehen Sie nicht davon aus, dass ein für Lager geeignetes Fett auf einer offenen Kette oder einem Drahtseil genauso funktioniert.
Getriebe und allgemeine Schmierung
Bei einem Getriebe zählen unter anderem Verzahnungsart, Drehzahl, Belastung, Temperatur, Gehäuse und die Art, wie das Produkt auf den Oberflächen gehalten wird. Für diese Schmierstellen sind die Getriebe- und Universalfette ein sinnvoller Ausgangspunkt. Die Bezeichnung „universell“ macht die Prüfung der Einschränkungen im Datenblatt nicht überflüssig.
Silikone, Kunststoffe und Dichtungen
Silikonfett kommt infrage, wenn die Arbeit mit bestimmten Kunststoffen, Dichtungen, Ventilen, Vakuum oder Temperaturbereichen entscheidend ist. Prüfen Sie zuerst die Werkstoffverträglichkeit und die erforderlichen Eigenschaften und wählen Sie erst danach aus den Silikonfetten aus. Aus dem Wort „Silikon“ allein lässt sich nicht ableiten, ob ein Produkt zu einem bestimmten Elastomer passt. Auch die Belastung zählt: Schaeffler lässt Silikonfette in Wälzlagern nur bei niedriger Belastung zu.
Lebensmittel- und Pharmaprozesse
Wenn ein unbeabsichtigter Kontakt mit Lebensmitteln oder einem pharmazeutischen Produkt möglich ist, sind Prozessanforderungen und Dokumentation wichtiger als der allgemeine Produktname. Prüfen Sie, ob das konkrete Produkt die erforderliche Freigabe für den geplanten Einsatz besitzt und durch das Betriebsverfahren abgedeckt ist. Die Lebensmittel- und Pharmafette können ein Ausgangspunkt sein; die Freigabe muss aber für das ausgewählte Produkt bestätigt werden.
Tiefe Temperaturen und Sonderanwendungen
Tiefe Betriebs- oder Anlauftemperaturen, Kontakt mit Wasser, Dampf oder Chemikalien sowie elektrische Kontakte können ein gewöhnliches Universalfett ausschließen. Prüfen Sie in diesen Fällen Tieftemperaturfette und Sonderfette sowie die Applikationsmethode. Spray, Paste und Schmierfett sind nicht austauschbar, nur weil sie alle Reibung verringern.
Wie liest man die Parameter, ohne sie zu überinterpretieren?
NLGI beschreibt die Konsistenz des Fettes, nicht dessen Basisöl, Verdicker, Temperaturbereich oder Wasserbeständigkeit. Die Kennzeichnung EP (Extreme Pressure) betrifft das Verhalten unter hoher Belastung und ersetzt nicht die NLGI-Klasse. Vergleichen Sie zwei Produkte nicht anhand eines einzigen Kürzels.
Notieren Sie für die Vorauswahl:
- Schmierstelle, Bauteilart und Bewegungsart;
- Dauertemperatur, mögliche Spitzen und Betriebszeit;
- Drehzahl, Belastung, Schwingungen und Einbaulage;
- Kontakt mit Wasser, Staub, Chemikalien, Kunststoffen oder Prozessmaterial;
- bisheriges Produkt, Art der Schmierstoffzufuhr und Anforderungen an die Verträglichkeit.
Die Auswahl für ein Lager unterscheidet sich von der Auswahl für eine Kette. Ein Hochtemperaturfett kann einen begrenzten Drehzahlbereich haben: In der Auswahltabelle von SKF sind mehrere Hochtemperaturfette für sehr niedrige bis mittlere Drehzahlen eingestuft. Bei widersprüchlichen Angaben haben Maschinenanleitung, Bauteildokumentation und das Datenblatt des konkreten Produkts Vorrang.
Ein praktischer Entscheidungsfall: Mechanismus in Ofennähe
Eine Schmierstelle am Antrieb eines Förderers in Ofennähe zeigt, warum „hohe Temperatur“ allein nicht das passende Produkt bestimmt. Daraus geht noch nicht hervor, ob Kettenfett, Lagerfett oder ein anderer Schmierstoff erforderlich ist. Sie müssen zuerst das geschmierte Bauteil, die Temperatur an der Schmierstelle, die Drehzahl des Antriebs, ein mögliches Abtropfen in den Prozess und die Applikationsmethode bestimmen. Erst danach vergleichen Sie die passenden Produktgruppen.
Wie wird aus der Karte eine Produktanfrage?
Wenn Sie ein Produkt aus dem Sortiment für Industrieöle und -fette anfragen, nennen Sie Namen und Modell der Maschine, das zu schmierende Bauteil, die Betriebsbedingungen, das aktuell verwendete Produkt und die Applikationsmethode. Bei einem Lager geben Sie zusätzlich die Lagerbezeichnung an, bei einer Kette oder einem Getriebe Bauart, Drehzahl, Belastung und den Zugang zur Schmierstelle. Mit diesen Daten lässt sich die Produktgruppe eingrenzen und das Datenblatt eines konkreten Fettes prüfen.
